Since 2000
Automotive
Technology
Arabic articles for the press with a flexible payment system, per article or on a monthly basis (easy join or leave), in addition to copywriting and translation services for the industry. More...
Only samples are provided on this site. Jobs delivered to our clients do not appear on this site unless otherwise indicated by the client.
Many more to see...
ãäÐ ÇáÚÇã 2000
ÊßäæáæÌíÇ ÇáÓíÇÑÇÊ
ãæÇÖíÚ ãÊÎÕÕÉ ááÕÍÇÝÉ ÇáÚÑÈíÉ¡ ÈÇáÞØÚÉ Ãæ ÅÔÊÑÇß¡ ãÚ ÓåæáÉ ÇáÔÑÇÁ Ãæ ÇáÅáÛÇÁ¡ ÅÖÇÝÉ Çáì ÎÏãÇÊ ÃÎÑì ãÓÊÞáÉ¡ Ýí ÇáÊÑÌãÉ æÇáÊÍÑíÑ áÕÇäÚí ÇáÓíÇÑÇÊ æÇáãÓÊæÑÏíä. ááãÒíÏ...
áÇ íäÔÑ åÐÇ ÇáãæÞÚ ÅáÇ ÈÚÖ äãÇÐÌ ãæÇÖíÚ ãæÔä ÊÑäÏÒ ãäÐ ÇáÚÇã 2000. íÓáøã ÅäÊÇÌäÇ ãÈÇÔÑÉ Çáì ÇáÒÈÇÆä¡ ãä Ïæä äÔÑå Ýí ãæÞÚäÇ¡ ÅáÇ Ýí ÍÇá ÇáÅÊÝÇÞ ÇáãÓÈÞ.
æåäÇß ÇáãÒíÏ...

ÓÊØáÞ ÃæáÇð Ýí ÛæáÝ æÊí Êí ÊÍÊ ÊÓãíÉ Ïí ÅÓ Ìí

ÝæáßÓÝÇÛä ÊØáÞ ÚáÈÉ ÊÑæÓ
íÏæíÉ ãÄÊãÊÉ... æãÒÏæÌÉ

Sectioned model of DSG gearbox unit

ÚáÈÉ ÇáÊÑæÓ ÇáÌÏíÏÉ¡  æÝí ÇáÌÇäÈ ÇáÃíãä æÍÏÉ ÇáÊÍßã ÇáãíßÇÊÑæäíÉ. Ç

16/01/2003

Ýí ÇáæÞÊ ÇáÐí íÊÓÇÈÞ ÈÚÖ ÕÇäÚí ÇáÓíÇÑÇÊ Úáì ÅÈÊßÇÑ ÕíÛ ÌÏíÏÉ ãä ÚáÈ ÇáÊÑæÓ ÇáÃæÊæãÇÊíßíÉ Ãæ ÇáãÄÊãÊÉ¡ ãËá ÚáÈ ÇáÊÑæÓ ÐÇÊ ÇáäÓÈÉ ÇáÃãÇãíÉ ÇáãÊÈÏáÉ ÈÅÓÊãÑÇÑ CVT, Continuously Variable Transmission¡ Ãæ ÚáÈÉ ÇáÊÑæÓ ÇáíÏæíÉ ÇáßåÑãÛäÇØíÓíÉ ÇáãÄÊãÊÉ áÏì Èí Åã Ý BMW  æÇáÊí ÊÍãá ÊÓãíÉ ÅÓ Åã Ìí SMG, sequential mechanical gearbox¡ ãÖÊ ãÌãæÚÉ ÝæáßÓÝÇÛä VW Ýí ÊØæíÑ ÚáÈÉ Ïí ÅÓ Ìí DSG ÇáÌÏíÏÉ æÇáÊí ÓÊØáÞ ÊÏÑíÌÇð Ýí ÚÏÏ ãä ãæÏíáÇÊåÇ¡ æÃæáåÇ ãÚ ãÍÑß ÇáÃÓØæÇäÇÊ ÇáÓÊ V6 ÇáãÊÓÚÉ áÜ3.2 áíÊÑ Ýí ßá ãä ãæÏíáóí ÝÇíÊæä Phaeton æÛæáÝ ÂÑ Golf R32 Ýí ÇáÑÈíÚ ÇáãÞÈá¡ Ëã Ýí ßæÈíå ÂæÏí Êí Êí ßæÇÊÑæ Audi TT Coupe quattro 3.2 Ýí ãäÊÕÝ ÇáÚÇã ÇáÍÇáí.

æÅä ÅäØáÞÊ ãÓÇÚí ÇáÕÇäÚíä ÇáãÎÊáÝíä ãä äÞÇØ ãÔÊÑßÉ¡ ÃåãåÇ ÇáÊÎáÕ ãä åÏÑ äÓÈÉ ãÚíäÉ ãä ÇáØÇÞÉ æÇáÞæÉ Ýí ÚáÈ ÇáÊÑæÓ ÇáÃæÊæãÇÊíßíÉ ÇáÊÞáíÏíÉ æÇáÚÇãáÉ ÈÇáÓÇÆá ÇáåíÏÑæáíßí Ýí ãÍæøá ÇáÚÒã torque converter¡ ÎÕæÕÇð ÚäÏ ÇáÅäØáÇÞ æÝí ÇáäÓÈ ÇáÞÕíÑÉ.

Sectioned model of twin clutch in VW DSG gearbox

ÚáÈÉ ÇáÊÚÔíÞ ÇáãÒÏæÌ ãÕäæÚÉ ãä ÇáÃáæãíäíæã æÊÊÖãä ÞÑÕíä ÚÇãáíä Ýí ÇáÒíÊ æãÊßÇãáóí ÇáÃÏÇÁ Úáì äÍæ íÌíÒ ÊÚÔíÞ ÇáäÓÈÉ ÇáãáÇÆãÉ æÝí ÇáæÞÊ ÐÇÊå¡ ÊÍÖíÑ ÇáäÓÈÉ ÇáÊÇáíÉ (ÕÚæÏÇð Çæ äÒæáÇð ÍÓÈ ÊÈÏá ÇáãÚØÈÇÊ). Ç

ÝãÚ ÇáÚáÈ ÇáíÏæíÉ ÇáÚÇÏíÉ Ãæ ÇáãÄÊãÊÉ ßãÇ Ýí ÚáÈÊóí Èí Åã Ý ÅÓ Åã Ìí BMW SMG æÝæáßÓÝÇÛä Ïí ÅÓ Ìí VW DSG¡ íÊã ÇáÊÚÔíÞ ãÈÇÔÑÉ Èíä ÇáÊÑæÓ¡ ãä Ïæä æÓíØ åíÏÑæáíßí¡ æãÚ Ðáß¡ íãßä ÊÔÛíá ÇáÚáÈÉ ÅãÇ Ýí äãØ íÏæí (ãä Ïæä ãÚÔøÞ)¡ Ãæ ßÃíÉ ÚáÈÉ ÊÑæÓ ÃæÊæãÇÊíßíÉ ÃÎÑì ÊÊæáì ÛíÇÑ ÇáäÓÈ ÍÓÈ ÈÑãÌÊåÇ ÇáÏÇÎáíÉ¡ æÝí äãØ ÚÇÏí Ãæ ÑíÇÖí.

áßä ãßÇÓÈ ÇáÚáÈÉ ÇáíÏæíÉ ÇáãÄÊãÊÉ áÇ ÊÞÊÕÑ Úáì ÊÓÑíÚ ÇáÊáÈíÉ ÈãÇ íÝæÞ ãÇ ÊÊíÍå ÇáÚáÈÉ ÇáíÏæíÉ ÇáÊÞáíÏíÉ (áÃä ÇáÅáßÊÑæäíß ÇÓÑÚ ãä íÏ ÇáÓÇÆÞ ØÈÚÇð)¡ Èá åí ÊÑÊßÒ ÇíÖÇõ æÎÕæÕÇð Úáì ÊÎÝíÝ äÓÈÉ ÇáÅÓÊåáÇß ÚãÇ íãßä ÊæÝíÑå ÍÊì ãÚ ÇáÚáÈÉ ÇáíÏæíÉ ÇáÊÞáíÏíÉ¡ ãÚ ÊÓÑíÚ ÇáÊáÈíÉ.

æÅä áÚÈ ÊæÝíÑ ÇáæÞæÏ Úáì ãíÒÇäíÉ ÇáãÓÊåáß ÏæÑÇð ãåãÇð Ýí ÍÓÇÈÇÊ ÇáÕÇäÚíä ÚãæãÇð¡ áÇ ÈÏ ÇíÖÇð ãä ÃÎÐ ÍÇÌÇÊåã åã Çáì ÎÝÖ ãÚÏáÇÊ ÅÓÊåáÇß ÇáÓíÇÑÇÊ ÇáÊí íäÊÌæäåÇ¡ Ýí ÇáÅÚÊÈÇÑÇÊ ÇáÃÎÑì ÇáÊí ÊÖÚåã ÃãÇã ÊÒÇíÏ ÕÑÇãÉ ÞæÇäíä ÇáãÔÑøÚíä ÚãæãÇð.

Six-speed twin-clutch DSG gearbox

Ýí Çáíãíä æÍÏÉ ÇáÊÍßã æÇáÊÔÛíá ÇáãíßÇÊÑæäíÉ¡ æåí ãÑßÈÉ Çáì ÌÇäÈ ÚáÈÉ Ïí ÅÓ Ìí ÐÇÊåÇ æÇáÊí ÊÊÖãä Ýí ãÞÏãåÇ ÚáÈÉ ÇáÊÚÔíÞ ÇáãÒÏæÌ¡ æÝí ãÄÎÑåÇ äÓÈ ÇáÊÑæÓ ÇáãÎÊáÝÉ æÇáæÇÞÚÉ ãä ÌÇäÈóí ÚãæÏóí ÇáÅÏÇÑÉ ÏÇÎáÉ (æåãÇ ãÊÏÇÎáÇä)¡ æÝí ÇáÔÞ ÇáÃíÓÑ ãä ÇáÕæÑÉ æÍÏÉ ÇáÊÑæÓ ÇáÊÝÇÖáíÉ ÇáãÊÕáÉ ÈÚãæÏóí ÇáÅÏÇÑÉ ÇáÎÇÑÌÉ ¡ ãÚ æÍÏÉ ÊÚÔíÞ äÓÈÉ ÇáÊæÞÝ ÇáÊÇã. Ç

æáÚá ÇÈÑÒ ãÇ íãíÒ ÚáÈÉ ÝæáßÓÝÇÛä ÇáÌÏíÏÉ åæ ãÖí ßÈÑì ÇáãÌãæÚÇÊ ÇáÃæÑæÈíÉ Ýí ÅÊÌÇå ÌÏíÏ ßáíÇð (ÓÈÞ ÅÓÊÛáÇáå Ýí ÈÚÖ ÓÈÇÞÇÊ ÇáÓíÇÑÇÊ ÝÞØ) æíÊãËá ÈÊÖãíä ÚáÈÉ Ïí ÅÓ Ìí DSG ÐÇÊåÇ ÞÑÕóí ÊÚÔíÞ dual clutch ãÊßÇãáóí ÇáÃÏÇÁ Úáì äÍæ íÌíÒ ÊÚÔíÞ ÇáäÓÈÉ ÇáãáÇÆãÉ æÝí ÇáæÞÊ ÐÇÊå¡ ÊÍÖíÑ ÇáäÓÈÉ ÇáÊÇáíÉ (ÕÚæÏÇð Çæ äÒæáÇð ÍÓÈ ÊÈÏá ÇáãÚØÈÇÊ) áÊÚÔíÞåÇ ÚäÏ ÇáÍÇÌÉ¡ æÝí ãåáÉ áÇ ÊÊÚÏì 0.03 Çáì 0.04 ãä ÇáËÇäíÉ ÇáæÇÍÏÉ.

DSG gearbox output transmission

ÑÓã íÈíä ØÑíÞ ÅäÊÞÇá ÏæÑÇä ÇáãÍÑß¡ ãä Çáíãíä¡ Çáì ÚÌáÊóí Ãæ ÚÌáÇÊ ÇáÏÝÚ. Ç

ÝÝí Ííä ÊäÞá ÚáÈÉ Èí Åã Ý BMW ÅÓ Åã Ìí SMG  ÐÇÊ ÇáäÓÈ ÇáÃãÇãíÉ ÇáÓÊ¡ ÇáÚÒã ãä ÇáãÍÑß Çáì ÚÌáÊóí ÇáÏÝÚ ãÈÇÔÑÉ ÇíÖÇð (Ãí ãä Ïæä æÓíØ åíÏÑæáíßí ßÇáÐí ÊÊÖãäå ÇáÚáÈ ÇáÃæÊæãÇÊíßíÉ)¡ ÈæÇÓØÉ ãÚÔÞ ßåÑÇãÛäÇØíÓí electromagnetically æÇÍÏ æÈÓÑÚÉ ÚÇáíÉ ÊÕá Çáì 0.15 ËÇäíÉ ááÛíÇÑ ãä äÓÈÉ Çáì ÃÎÑì¡ ÊÚÊãÏ ÚáÈÉ ÝæáßÓÝÇÛä Ïí ÅÓ Ìí VW DSG ÇáãÑßÈÉ ÚÑÖíÇð ãÚÔøÞíä ÅËäíä ãÛãæÑíä ÈÇáÒíÊ wet clutches (ÃÓÑÚ ÊÈÏíÏÇð ááÍÑÇÑÉ ãä ÇáãÚÔÞÇÊ ÇáÌÇÝÉ) æãÊáÇÍÞíä Ýí ÚáÈÉ ãÔÊÑßÉ ãÕäæÚÉ ãä ÇáÃáæãíäíæã¡ ÝíÎÖÚÇä áÖÛØ ãÊÈÏá ÍÓÈ ãÚÇííÑ ÇáÈÑãÌÉ ÇáÅáßÊÑæäíÉ ÇáãÏÎáÉ Ýí æÍÏÉ ãíßÇÊÑæäíÉ mechatronic ÊÏãÌ Ýí ãßæøäÇÊåÇ ÃÌåÒÉ ÇáÊÍßã ÇáÅáßÊÑæäíÉ (áÑÕÏ ÇáãÚØíÇÊ æÊÍáíáåÇ æÅÕÏÇÑ ÊÚáãíÇÊ ÇáÊÏÎá) æÇáãíßÇäíßíÉ (ÊäÝÐ Êáß ÇáÊÚáíãÇÊ ÈæÇÓØÉ ÇáÞØÚ ÇáãíßÇäíßíÉ ßÇáÊÑæÓ æÇáãÚÔÞíä æÛíÑåÇ).

æÊÊáÞì ÇáæÍÏÉ ÇáãíßÇÊÑæäíÉ ÇáãÚáæãÇÊ ÇáãÎÊáÝÉ ãä 12 ÌåÇÒó ÑÕÏò (áÓÑÚÉ ÇáÓíÇÑÉ æÇáãÍÑß æÇáÖÛØ ÇáãØáæÈ ãä ÇáÃÎíÑ¡ ææÖÚíÉ ÏæÇÓÊí ÇáæÞæÏ æÇáßÈÍ æÏÑÌÉ áÝ ÇáãÞæÏ) ÞÈá ÊÍÏíÏ ÇáÊæÞíÊ ÇáãáÇÆã ááÛíÇÑ¡ æÓÑÚÉ ÇáÏæÑÇä ÇáãáÇÆãÉ ááãÍÑß¡ æÚãáíÇÊ ÊÈÑíÏ ÒíÊ ÇáÚáÈÉ (ÊÕá ÍÑÇÑÊå Çáì 140 ÏÑÌÉ ãÆæíÉ) ÇáãÌåÒÉ ãÈÇÏáÇð ÍÑÇÑíÇð heat exchanger ãÑßÈÇð ÚáíåÇ ãÈÇÔÑÉ¡ ÚÏÇ Úä ÊÖãä ÇáæÍÏÉ ÇáÅáßÊÑæäíÉ ÐÇÊåÇ ÃíÖÇð ÈÑãÌÉ ÇáÍãÇíÉ ÇáãÇäÚÉ áÊÑßíÈ äÓÈ ÊåÏÏ ÓáÇãÉ ÇáãÍÑß Ãæ ÇáÚáÈÉ Ãæ ÇáÓíÇÑÉ ßßá.

ÚãáíÇð¡ íÊæáì ÇáãÚÔÞ ÇáÃæá Clutch 1, C1 ãåãÉ ÊÚÔíÞ ÇáäÓÈ ÇáãÝÑÏÉ (1 æ3 æ5 æäÓÈÉ ÇáÑÌæÚ) Ýí Ííä íÃÎÐ ÇáãÚÔÞ ÇáËÇäí Clutch 2, C2 Úáì ÚÇÊÞå ãåãÉ ÊÚÔíÞ ÇáäÓÈ2 æ4 æ6¡ ÈãÇ íÚäí ÝÚáíÇð æÌæÏ ÚáÈÊóí ÊÑæÓ íÏæíÊíä Ýí ÚáÈÉ æÇÍÏ.

ÅÖÇÝÉ Çáì ÇáãÚÔÞíä¡ ÊÊÖãä ÚáÈÉ ÇáÓÑÚÇÊ ÇáÓÊ Ïí ÅÓ Ìí ÇíÖÇð ÚãæÏóíä ÅËäíä áÅÏÎÇá ÚÒã ÇáãÍÑß input shafts (ãä ÇáãÍÑß Çáì ÚáÈÉ ÇáÓÑÚÇÊ)¡ æÚãæÏóíä ÂÎÑíä áÅÎÑÇÌ ÇáÚÒã output shafts (ãä ÚáÈÉ ÇáÓÑÚÇÊ Çáì ÚáÈÉ ÇáÊÑæÓ ÇáÊÝÇÖáíÉ differential æãä åäÇß Çáì ã꾄 ÇáÏÝÚ ÇáÃãÇãí Ãæ ÇáÎáÝí¡ Ãæ Çáì ãÍæÑóí ÇáÏÝÚ ÇáÑÈÇÚí ßãÇ Ýí ßá ãä ÛæáÝ ÂÑ 32 æÂæÏí Êí Êí ßæÇÊÑæ 3.2 áíÊÑ ßæÈíå).

æíäÞá ÚãæÏ ÅÏÇÑÉ ÇáÚÒã ÇáÎÇÑÌ output shaft 1 ÚÒã ÇáÏæÑÇä ÇáæÇÕá ãä ÊÑæÓ ÇáäÓÈ ÇáÃæáì æÇáËÇäíÉ æÇáËÇáËÉ æÇáÑÇÈÚÉ¡ ÈíäãÇ íÊæáì ÇáÚãæÏ ÇáËÇäí ÇáãæÇÒí áå output shaft 2  äÞá ÇáÚÒã ÚÈÑ ÊÑæÓ ÇáäÓÈ ÇáÎÇãÓÉ æÇáÓÇÏÓÉ æÇáÃÎÑì ÇáÚÇßÓÉ ááÏæÑÇä æÇáãÎÕÕÉ ááÑÌæÚ.

æÝí Ííä íÙåÑ ÇáÑÓã ÇáãÞÇÈá ÚãæÏóí ÇáÅÏÇÑÉ ÇáÎÇÑÌÉ output shafts Ýí ÇáÞÓã ÇáæÇÞÚ æÑÇÁ ÚáÈÉ ÇáãÚÔÞíä (ãÕäæÚÉ ãä ÇáÇáæãíäíæã)¡ áÇ íÈÏæ Ýí ÇáÑÓã ÐÇÊå ÅáÇ ÚãæÏ ÅÏÇÑÉ ÏÇÎáÉ æÇÍÏÇð... áãÌÑÏ ÊÏÇÎá ÚãæÏóí ÇáÅÏÇÑÉ ÇáÏÇÎáÉ Ýí ÈÚÖåãÇ: ÚãæÏ ÏÇÎáí ãÑßÈ Ýí ÇáÚãæÏ ÇáËÇäí ÇáÃÌæÝ.

æíÚäí ÇáÊÕãíã ÇáãÐᑥ ÌåæÒ ÇáäÓÈÉ ÇáÊÇáíÉ ÈÅÓÊãÑÇÑ áíÊã ÇáÅäÊÞÇá ÅáíåÇ ãä Ïæä ÅäÞØÇÚ ÊÏÝÞ ÇáÚÒã ãä ÇáãÍÑß Çáì ÚÌáÇÊ ÇáÏÝÚ. ÝÚäÏ ÇáÅäØáÇÞ ãä ÇáäÓÈÉ ÇáÃæáì ãËáÇð¡ ÊÑßÈ ÇáäÓÈÉ ÇáËÇäíÉ Ýí æÖÚíÉ ÇáÌåæÒ. æÚäÏ ÇáÛíÇÑ ãä ÇáäÓÈÉ ÇáÃæáì Çáì ÇáËÇäíÉ¡ áÇ íßÇÏ íÍÑÑ ÇáãÚÔÞõ ÇáÃæáõ ÇáäÓÈÉó ÇáÃæáì (ÈÝÕá ÇáÍÑßÉ Èíä ÇáãÍÑß æÈíä ÊÑÓ ÇáäÓÈÉ ÇáÃæáì) ÍÊì íÏÝÚ ÇáÖÛØõ ÇáåíÏÑæáíßí ÇáãÚÔÞó ÇáËÇäí áäÞá ÚÒã ÇáãÍÑß Çáì ÊÑÓ ÇáäÓÈÉ ÇáËÇäíÉ. æåí ÚãáíÉ ÊÊØáÈ ÍÓÈ ÝæáßÓÝÇÛä Èíä 3 æ4 ÃÌÒÇÁ ãÆæíÉ ãä ÇáËÇäíÉ ÇáæÇÍÏÉ.

ÃßËÑ ãä Ðáß¡ ÊÌíÒ ÇáÚáÈÉ ÇáÌÏíÏÉ ÇáÅáßÊÑæäíÉ ÇáÅÊÕÇá ÈÃÒÑÇÑ ÇáÛíÇÑ shift-by-wire (ãä ãÞÈÖ ÇáßæäÓæá Ãæ ãä ÃÒÑÇÑ ÇáãÞæÏ¡ ãä Ïæä æÕáÉ ãíßÇäíßíÉ) ÇáÊí ÓíØáÞåÇ ÑÇÈÚ ÇáÕÇäÚíä ÇáÚÇáãííä (ÈÚÏ ÌäÑÇá ãæÊæÑÒ æÝæÑÏ æÊæíæÊÇ¡ æÇãÇã ÏíãáÑßÑÇíÓáÑ) Ýí ÚÏÏ ãä ãÇÑßÇÊå ÇáÃÎÑì áÇÍÞÇð¡ ÇíÇð ãä äãØóí ÇáÞíÇÏÉ ÇáÚÇÏíÉ (ãÚ ÇáÛíÇÑ ÇáíÏæí¡ Ýí ãÚÒá Úä ÎíÇÑ ÇáÛíÇÑ ÇáÃæÊæãÇÊíßí) Ãæ ÇáÑíÇÖíÉ ÇáÊí ÊÄÎÑ ÅäÊÞÇá ÇáäÓÈ ÕÚæÏÇð¡ æÊÓÑøÚ äÒæáåÇ ÚäÏ å龯 ÇáÓÑÚÉ¡ ßãÇ Êãáí Úáì ÇáãÍÑß ÓÑÚÉ ÇáÏæÑÇä ÇáÃßËÑ ãáÇÁãÉ rev-matching áÊáÞí ÇáäÓÈÉ ÇáãÞÈáÉ ÝæÑÇð. æÍÊì ÚäÏ ÇáÅäØáÇÞ¡ íãßä ßÈÓ ÒÑ ÇáÊÍßã ÈÇáÅäØáÇÞ launch control áÏÝÚ ÇáãÍÑß Çáì ÇáÏæÑÇä Ýí ÇáãÌÇáÇÊ ÇáÃßËÑ ãáÇÁãÉ áÊÓÑíÚ ÇáÅäØáÇÞ (Ýí ãÌÇáÇÊ ÇáÏæÑÇä ÇáÊí íÈáÛ ÚäÏåÇ ÇáãÍÑß ÃÞÕì ÚÒã ÏæÑÇäå æÞæÊå)¡ ÍÓÈ ÇáÓÑÚÉ ÇáãÊÕÇÚÏÉ¡ æãäÚ ÇáÛíÇÑ Çáì ÇáäÓÈÉ ÇáÊÇáíÉ ÞÈá ÈáæÛ ÃÝÖá ãÌÇáÇÊ ÏæÑÇä ÇáãÍÑß ÞíÇÓÇð ÈÚÒã ÇáÏæÑÇä æÇáÞæÉ.

æááãÞÇÑäÉ¡ ÊÈáÛ ÝæáßÓÝÇÛä ÛæáÝ ÂÑ 32 ÓÑÚÉ ãÆÉ ßáã/ÓÇÚÉ ÎáÇá 6.6 ËÇäíÉ ãÚ ÚáÈÉ ÊÑæÓ íÏæíÉ ÚÇÏíÉ ÈÓÊ äÓÈ ÇãÇãíÉ¡ Ýí ãÞÇÈá 6.4 ËÇäíÉ ãÚ ÚáÈÉ Ïí ÅÓ Ìí (ÈÚÏ ÊÔÛíá ÒÑ ÇáÊÍßã ÈÇáÅäØáÇÞ launch control) Ýí Ííä ÊÈÞì ÇáÓÑÚÉ ÇáÞÕæì 247 ßáã/ÓÇÚÉ Ýí ÇáÝÆÊíä... ÚáãÇð ÈÃä ãÚÏá ÅÓÊåáÇß ÇáÈäÒíä íåÈØ ãä 11.5 áíÊÑ/100 ßáã ãÚ ÇáÚáÈÉ ÇáíÏæíÉ ÇáÚÇÏíÉ¡ Çáì 10.2 áíÊÑ áßá ãÆÉ ßáã ãÚ ÚáÈÉ Ïí ÅÓ Ìí!

æÅä ÓÈÞ ÅÓÊÛáÇá ÊÞäíÉ ÇáÊÚÔíÞ ÇáËäÇÆí Ýí ÓÈÇÞÇÊ ÇáÓíÇÑÇÊ Ýí ÇáãÇÖí (ÅÓÊÛáÊ Ýí ÓÈÇÞÇÊ ÇáÓíÇÑÇÊ Ýí ÂæÏí ÓÈæÑÊ ßæÇÊÑæ ÅÓ 1 Ýí ãäÊÕÝ ÇáËãÇäíäÇÊ)¡ íÈÞì Ãä ÝæáßÓÝÇÛä åí Çæá ÕÇäÚ ÓíÇÑÇÊ íäÞáåÇ Çáì ÇáÅäÊÇÌ ÇáÅÓÊåáÇßí ÇáæÇÓÚ ÇáäØÇÞ¡ ÈÚÏ Êãßä ÇáÃäÙãÉ ÇáãíßÇÊÑæäíÉ ãä ÊÌÇæÒ ÎÔæäÉ ÇáÚáÈ ÇáÓÇÈÞÉ ÇáÅÓÊÛáÇá Ýí ÇáÓÈÇÞÇÊ.

DSG gear change in VW Golf R32 DSG

ãÞÈÖ ÛíÇÑ ÚáÈÉ Ïí ÅÓ Ìí Ýí ÛæáÝ ÂÑ 32. Ç

æÅÓÊËãÑÊ ÝæáßÓÝÇÛä 150 ãáíæä íæÑæ Ýí ãÕäÚ ßÇÓá Kassel ÇáÃáãÇäí ÍíË ÊäÊÌ Ïí ÅÓ Ìí (ÊÈáÛ ÇáØÇÞÉ ÇáÅäÊÇÌíÉ ÇáÝ ÚáÈÉ íæãíÇð)¡ ßãÇ ÊÑÇåä ÇáÔÑßÉ Úáì ÇáÚáÈÉ ÇáÌÏíÏÉ ÇáÈÇáÛ æÒä ÕíÛÊåÇ ÇáÃæáì 90 ßáÛ¡ ãÚ ÊÖãäåÇ 6.4 áíÊÑ ÒíÊ æÞÏÑÉ ÊÍãá ÚÒã ÏæÑÇä íÕá Çáì 350 äíæÊæä-ãÊÑ¡ áÊÍÞíÞ ÞÝÒÉ äæÚíÉ æßãíÉ ÊÞäÚ ÇáÃæÑæÈííä ÇáãÊÚáÞíä ÈÇáÚáÈÉ ÇáíÏæíÉ¡ ÈÅãßÇä ÇáÍÕæá Úáì ÇáÛíÇÑ ÇáÃæÊæãÇÊíßí ÚäÏ ÇáÍÇÌÉ¡ ãÚ ÇáÅÍÊÝÇÙ ÈÇáãÈÇÏÑÉ ÇáÑíÇÖíÉ Ýí ÇáÛíÇÑ ÇáíÏæí (ãä ÇáãÞæÏ Ãæ ãä ãÞÈÖ ÇáÛíÇÑ Ýí ÇáßæäÓæá) áÊÍÓíä ÇáÊáÈíÉ æÊæÝíÑ ÇáæÞæÏ Ýí ÇáÅÓÊÎÏÇãíä ÇáíÏæí æÇáÃæÊæãÇÊíßí Úáì ÍÏ ÓæÇÁ¡ æÊÞäÚ ÇáÃãíÑßííä ÇáÃßËÑ ãíáÇð Çáì ÑÇÍÉ ÇáÚáÈÉ ÇáæÊæãÇÊíßíÉ¡ ÈÅãßÇä ÇáÍÕæá Úáì ÝæÇÆÏ ÇáÚáÈÊíä ÇáÃæÊæãÇÊíßíÉ æÇáíÏæíÉ ãÚÇð.