تيراين توسّع آفاق جي إم سي
... وخيارات شباب الشرق الأوسط

بيان صحافي،
دبي، الإمارات العربية المتحدة، 25 شباط (فبراير) 2008:

أطلقت جي إم سي رسمياً سيارتها الجديدة كلياً، تيراين، كأول سيارة رياضية متعددة الاستعمالات صغيرة، وذلك في الأسبوع الماضي خلال حدث "القيادة والتجربة" الكبير عبر الطرقات الخلابة من دبي إلى الفجيرة. ومن خلال طرح سيارة تيراين الرياضية متعددة الاستعمالات الصغيرة، أصبحت جي إم سي على أهبة الاستعداد لتلبية كافة الاحتياجات المستقبلية لعملاء الشرق الأوسط في السوق السريع النمو لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الصغيرة، من خلال جمعها للمزايا المتعددة للسيارات الرياضية متعددة الاستعمالات وبين ديناميكية قيادة سيارات السيدان.

وبعد ظهوره العالمي الأول خلال معرض الشرق الأوسط الدولي التاسع للسيارات في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي، يضيف تيراين درجة احترافية أخرى لمجموعة جي إم سي من السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الحالية، التي تشمل أكاديا، وسييرا، وإنفوي، ويوكون، وويوكون XL وطرازات دينالي. 

وفي معرض توضيحه لمزايا تيراين الجديد، قال ديفيد ﭭينتيتش، مدير التسويق في جنرال موتورز الشرق الأوسط: "يجمع تيراين الديناميكي بمقاعده الخمسة بين الرحابة الداخلية والراحة وبين الأناقة والعملية. وهو يتعامل بشكل جذري مع المعضلة التقليدية في اختيار السيارات التي تلائم أسلوب الحياة العصري بتوفيره للرحابة والراحة من خلال تصميم خارجي ديناميكي وأنيق. وبذلك، يقدم تيراين الحل النهائي للرغبات العاطفية والضرورة الملحة". 

وأضاف ﭭينتيتش: "لدى مشاهدته على الطريق، يبرز تيراين بمظهره العضلي المذهل، الذي سيحظى، بدون شك، على استحسان عملائنا الذين يتطلبون السيارات ذات المظهر الخارجي المؤثر دون التنازل عن قوة الأداء والعملية". 

وفي الواقع، يمثل تيراين السيارة الأمثل لأولئك الذين يرغبون بالتحول من سيارات السيدان إلى السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الصغيرة، وخصوصاً النساء اللواتي سيعجبن بتصميمه وسهولة القيادة التي يوفرها. وسيرحبن بالتأكيد بالتصميم الداخلي الغني وحجيراته العديدة ومميزاته الذكية والعملية المتنوعة. وبمقاعده الفخمة وتصميمه الداخلي الذكي، يمثل تيراين سيارة عصرية ذات أدوار عديدة. وبمفهوم الأدوار المتعددة، يمكن استخدام تيراين للعمل، ولرحلات التسوق المطولة، ولقضاء العطلات مع العائلة، إلى جانب الاستمتاع بنشاطات كثيرة خلال وقت الفراغ. 

وبقاعدة عجلات طويلة، ورفاريف مصغرة من الأمام والخلف وتصميم عريض، يوفر تيراين المزيد من الراحة الداخلية وقدرة استعابة كبيرة دون التنازل عن المزايا الأساسية التي تشتهر بها السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات. 

وتتمتع سيارة تيراين الرياضية متعددة الاستعمالات الصغيرة بمجموعتين للحركة لتلبية احتياجات العملاء المختلفة. ويأتي المحرك الأساسي من أربع اسطوانات وبسعة 2.4 ليتر لتوليد قوة من 141 حصان وعزم دوران يبلغ 222 نيوتن/متر، أو بمحرك من ست اسطوانات على هيئة V بسعة 3.2 ليتر وبقوة 223 حصان وعزم دوران يصل إلى 299.7 نيوتن/متر. ويشترك المحركان بناقل حركة أوتوماتيكي من خمس نسب. ويتمتع تيراين بنظام الدفع بالعجلات الأربع للتأكيد على شخصيته الرياضية مع الاحتفاظ بمرونة الأداء المذهل لسيارة الصالون. 

يتميز تيراين بمميزات متفوقة لناحية التصميم، وهو يتصدر الريادة في تقديم جيل جديد من التصميم لمنتجات جي إم سي إلى الشرق الأوسط، كما يتميز بخطوط تصميم تعكس مواصفات قوية من الداخل والخارج. وتتضمن الأمثلة على ذلك الواجهة الأمامية البارزة للعلامة والتي تشتمل على شعار جي إم سي البارز، وتصميم لوحة أجهزة القياس التي تحتوي على أجهزة تحكم مدمجة وواضحة لنظام الترفيه، بالإضافة إلى مجموعة أدوات ومميزات واضحة ومفيدة على جوانب الأبواب، والمقاعد ولوحة التحكم. وبالرغم من القيمة الكبيرة مقابل الثمن، يتمتع تيراين بمواد جديدة من أجود الأنواع وبدرجة عالية من مهارة التصنيع والصقل وبجودة إنتاج عالية. 

ومن الخارج، يتحلى تيراين بمظهر قاس وصلب من خلال ألواح مانعة للانزلاق مدمجة على ماصات الصدمات الأمامية والخلفية، وعتبات أبواب بألوان قاتمة ومتباينة وقوالب العجلات المقوسة. كما تضيف الأضواء الأمامية والخلفية المصممة على شكل مجوهرات رونقاً وجمالاً على المظهر الخارجي الكلي.

وتتضمن مميزات الأمان في جي إم سي تيراين نظام الاستقرار الإلكتروني ESP الحديث، الذي يعزز مزايا السلامة النشطة، التي تشتمل على نظام التحكم بسرعة الانحدار DCS، بالإضافة إلى وسائد هوائية مزدوجة في الأمام وعلى الجوانب لتوفير حماية للسائق وللراكب الأمامي، وستائر هوائية رأسية للمقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية الجانبية، إلى جانب هيكل معزز لتحمل الصدمات ومجهز بأربع حشوات لامتصاص الصدمات.

تتألف مجموعة طرازات جي إم سي الاحترافية الأخرى لعام 2008 من: 

جي إم سي أكاديا
من خلال طرحها في 2007، ظهرت أكاديا كأول دخول لـ جي إم سي إلى سوق سيارات الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستعمالات، من خلال اتساعها لثمانية ركاب وجمعها للمميزات العملية للسيارات الرياضية متعددة الاستعمالات مع إنقيادية متقدمة وتماسك متفوق. وتتوفر أكاديا بمستويات تجهيز SLE1 وSLE2 وSLT وبخيار بين إندفاع أمامي أو رباعي. ويستمد الأداء المتقدم لكافة طرازات أكاديا من محرك V6 بسعة 3.6 ليتر مع نظام VVT، لتوليد قوة تصل إلى 275 حصان مع 340 نيوتن/ متر من عزم الدوران.

جي إم سي إنفوي وإنفوي دينالي
تدخل سيارات جي إم سي الرياضية متعددة الاستعمالات متوسطة الحجم العام 2008 مع تعديلات طفيفة تساهم في زيادة عملانيتها وتصميمها وأمانها، والتي تتضمن ستائر هوائية رأسية قياسية. ويتوفر كل من إنفوي وإنفوي دينالي برحابة الحجم المتوسط الذي يربض على قاعدة عجلات يبلغ طولها 2,869 ملم. وتستمد طرازات إنفوي قوتها من محرك فورتيك قياسي متين بسعة 4.2 ليتر ويتألف من 6 أسطوانات، في حين تأتي طرازات إنفوي دينالي مجهزة بمحرك فورتيك القوي من 8 أسطوانات على هيئة V وبسعة 5.3 ليتر. وتتوفر كلتا السيارتان بعلبة تروس أوتوماتيكية رباعية النسب وتأتي بطرازات دفع ثنائي ورباعي.

جي إم سي يوكون ويوكون XL
قدمت جي إم سي خلال العام الماضي الجيل الحالي من سيارتي يوكون ويوكون XL الذي ينتمي الى فئة السيارات الرياضية متعددة الإستعمال الكبيرة الحجم مع علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب متزامنة تعمل بالتناغم مع محرك V8 تبلغ سعته 6 ليترات. ويتمتع كل من يوكون ويوكون XL بتصميم متميز، ومقصورة داخلية رحبة ومتطورة، ومواصفات قيادة استثنائية ومميزات أمان رائدة في فئتها. 

جي إم سي يوكون دينالي ويوكون XL دينالي
تعتبر جي إم سي يوكون دينالي ويوكون XL دينالي بمثابة السيارات الأكثر ترفاً ضمن مجموعة جي إم سي وتتميز بدرجتها الإحترافية المتفوقة وتوفر مزيجاً من التصميم الأنيق والتأدية المتقدمة والتفاصيل المميزة. وتتوفر التأدية من خلال محرك ألمنيوم من القطع الصغير بثمان اسطوانات على هيئة V وبسعة 6,2 ليتر لتوليد 380 حصان من القوة. ويرتبط المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب، مما يجعل منه الأقوى في فئته.

جي إم سي سييرا 
جي إم سي سييرا، الذي أطلق العام الماضي ويحمل لقب أفضل بيك أب في الصناعة، يشتمل على تصميمات خارجية وداخلية مذهلة، ومجموعة حركة متفوقة، وهيكل صلب وأنظمة أمان متطورة. ويتوفر سييرا في عدد من مستويات التجهيز منها طراز Work Truck وSL (المتوفر بفئة مقصورة الركاب crew cab فقط) وSLE إضافةً إلى SLT وبطرازات ذات دفع ثنائي وآخر رباعي. وتكتمل سييرا بخيارات من ثلاثة تصاميم للمقصورة - العادية regular والطويلة extended و crew cab) - إلى جانب توفر خيار بين ثلاثة مناطق تحميل خلفية تشتمل على 1.76 متر و مترين و 2.43 متر.

تتضمن عروض جي إم سي (إحدى ماركات جنرال موتورز) في الشرق الأوسط تيراين الرياضية متعددة الاستعمالات الصغيرة، وأكاديا كروس أوفر الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة، وإنـﭭوي متوسطة الحجم، ويوكون ويوكون XL الرياضية متعددة الاستعمالات كاملة الحجم وسييرا بيك أب، الذي يتوفر باختيارات من هياكل للاستخدامات الصناعية والتجارية المتنوعة. وتقدم مجموعة سيارات جي إم سي الرياضية متعددة الاستعمالات قدرات استثنائية. 

وتمثل فئات دينالي ذروة منتجات جي إم سي من خلال ما تقدمه من تجهيزات متطورة ومميزات أداء متقدم في كل من سيارات إنـﭭوي، ويوكون ويوكون XL. 

وتتصدر جنرال موتورز قائمة مبيعات منتجي السيارات في العالم منذ 77 عاماً. وفي العالم الماضي، باعت الشركة العائد تأسيسها الى العام 1908 (يعمل لديها حالياً 280,000 شخص حول العالم) ما لا يقل عن 9.37 مليون سيارة وشاحنة على مستوى العالم تحت أسماء ماركاتها المختلفة، بويك، كاديلاك، شفروليه، جي.إم.سي، جي. إم. دايو، هولدن، همر، أوبل، بونتياك، ساب، ساترن، فوكسهول، و وولينغ.

وتعمل شركة جنرال موتورز في الشرق الأوسط منذ عشرينيات القرن الماضي. وهي توزع في المنطقة موديلات كاديلاك، شفروليه، جي. إم. سي، هامر، أوبل وساب. وتباع قطع غيار وإكسسوارات سيارات جنرال موتورز تحت العلامات التجارية"جي. إم. بارتس" GM Parts و"إيه. سي. دلكو" ACDelco. ويعمل المكتب الإقليمي في دبي بتوجيه عمليات الشركة في كل من البحرين، العراق، الأردن، الكويت، لبنان، عمان، قطر، السعودية، سوريا، الإمارات العربية المتحدة واليمن.

وفي العام 2007، باعت الشركة 135,894 سيارة في الشرق الأوسط.